記者近日從陽江廣東海上絲綢之路博物館了解到，自去年11月28日正式啟動的“南海I號”古沉船保護發(fā)掘工作進展順利，下月有望將沉船的上表層清理完畢。屆時，古沉船的上方輪廓線將初步呈現，進入船體內發(fā)掘階段。這也意味著這艘沉沒800年之久的南宋古沉船，距離完全揭開神秘面紗又走近了一步。

　　有些探方內可看到船舷

　　十里銀灘，背山面海，廣東海上絲綢之路博物館就坐落在美麗的陽江市海陵島上，是海陵島的地標性建筑?！澳虾＂裉枴庇?007年被整體打撈并移入廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”，6年之后方才啟動保護發(fā)掘項目。這一工程也成為世界上首個在室內進行的古沉船發(fā)掘項目。

　　記者在發(fā)掘現場看到，古船被安置在“水晶宮”的鋼制沉箱中，周圍仍被海水浸泡。數名考古專業(yè)人員正在小心翼翼地對古船上表層的淤泥進行清理，一些探方內已經露出了大塊凝結物，上面附著很多或完整或破損的文物，有些探方內還可清晰看到船舷。

　　國家文物局水下文化遺產保護中心技術總監(jiān)孫鍵是此次“南海Ⅰ號”水下考古的領隊之一。他告訴記者，這次發(fā)掘采用的是田野考古的方式，保持讓沉船與周圍的泥土始終處于濕潤的含水狀態(tài)，利于對船體和文物的保護。

　　孫鍵介紹，由于海絲館在夏季的氣溫較高，不利于發(fā)掘文物的保存，因此他們一年安排兩個工作季，分別在每年的3月到5月、10月到次年1月(隨著春節(jié)時間的不同會調整)，余下時間是在室內進行資料整理以及文物修復。

　　“第一個工作季，也就是到5月中旬前，我們計劃把沉船的上表層清理完畢，接觸到沉船輪廓線。下一個工作季，發(fā)掘工作將轉入第二階段，即船體內發(fā)掘，這一過程將持續(xù)一至兩年?！睂O鍵說。

　　游客可親眼目睹發(fā)掘現場

　　孫鍵告訴記者，發(fā)掘過程中最大的特點是有利有弊：博物館提供了一個很好的發(fā)掘場所，即使下雨天依然可以工作，但難點在于怎么把泥土搬運出去。

　　記者在現場看到，通過探溝可以觀察到船體上淤積的泥土的垂直構成，最表層是黃沙層，往下是黃泥層，再往下是青黑泥層。其中黃沙層是整體打撈時灌下去的，黃泥層則為自然沉降，青黑泥層的年代更為久遠。本工作季考古人員的主要任務就是清理沉船上表層的黃沙層。

　　孫鍵介紹，發(fā)掘現場預估約有3000噸的土方量，清理出來的淤泥要經過水洗和篩選，在處理池進行淘洗，將一些細小的文物篩找出來。廢棄的沙土則會裝箱，通過行走天車吊運到博物館外。

　　今年以來，考古工作人員已清理出約150噸的沙土，等到淤泥全部清理完畢，沉船的模樣有望完全顯露。但孫鍵表示，越往后發(fā)掘、難度越大。特別是進入船體內發(fā)掘時，到處都是文物，落腳點會越來越小?！斑@個船很有可能是尖底船，上面大底下小，發(fā)掘面會越來越小。整個考古發(fā)掘工作完成，計劃用3—4年時間?！睂O鍵說。

　　孫鍵還透露，依據之前對“南海Ⅰ號”的接觸了解，以及現場的發(fā)掘情況來看，沉船的船尾受到了較大破壞，船前部分則保存尚好。

　　據悉，“南海Ⅰ號”整體發(fā)掘現場面向公眾開放，游客可以走進“水晶宮”親眼目睹考古發(fā)掘現場。