在剛剛結(jié)束的博鰲亞洲論壇2011年年會上，舉行了一場海南有史以來最高檔次的藝術(shù)品展覽。此次“傳承———華夏經(jīng)典藝術(shù)(博鰲亞洲論壇)特展”共展出60余件藝術(shù)精品，其中保利藝術(shù)博物館珍藏的圓明園海晏堂十二生肖獸首中的“牛、虎、豬、猴”4件獸首、4件商周青銅器，堪稱國之瑰寶。

　　如此高規(guī)格的特展為何選擇來博鰲“參會”？這么多藝術(shù)珍品從北京長途運輸至海南，期間是如何確保安全的呢？海南日報記者為此專訪了保利文化集團的有關(guān)負責人，對此進行了全程揭秘。

　　在剛剛結(jié)束的博鰲亞洲論壇2011年年會上，舉行了一場海南有史以來最高檔次的藝術(shù)品展覽。這次展覽由博鰲亞洲論壇組委會和保利文化集團聯(lián)合舉辦，名為“傳承———華夏經(jīng)典藝術(shù)(博鰲亞洲論壇)特展”，在博鰲引起了轟動。


　　60余件藝術(shù)精品向各國嘉賓們展示了中國5000年的璀璨文化，其中保利藝術(shù)博物館珍藏的圓明園海晏堂十二生肖獸首中的“牛、虎、豬、猴”4件獸首、4件商周青銅器，更是堪稱國之瑰寶。因此，吸引了與會者紛紛前往參觀，其中不乏眾多重量級嘉賓。

　　為年會增加文化內(nèi)涵

　　這是保利藝術(shù)博物館藏品第一次來海南展出。而這次博鰲與保利藝術(shù)博物館結(jié)緣，其實是一次機緣巧合。

　　保利文化集團總經(jīng)理蔣迎春還記得，那是在3個多月前的一次社交場合，他與博鰲亞洲論壇組委會高層聊天時談到，論壇此前歷年的年會中，涉及政治、商業(yè)領(lǐng)域的議題很多，但是文化議題非常少。此次恰逢10周年，組委會高層希望在論壇融入更多的文化特色。而通過中國博大精深的藝術(shù)品展出的方式，可以讓與會者更深刻地理解中國文化的精髓。

　　“這是事半功倍的事情?！笔Y迎春說，此次展出是公益性的。保利的文化事業(yè)雖然在保利集團掙錢最少，但知名度卻是最高的。而這次來博鰲展出，對于傳播展示保利的文化形象有著非常好的效果。

　　博鰲亞洲論壇秘書長周文重說，這是組委會首次舉辦中國藝術(shù)品專題展覽，目的是借此機會向各國來賓展示中國5000年的璀璨文化。

　　經(jīng)過反復斟酌，保利文化集團終于在3月25日最后敲定來博鰲進行特展。此時，距博鰲亞洲論壇2011年年會召開不到1個月?！皽蕚鋾r間很倉促?！北本┍＠麌H拍賣有限公司總經(jīng)理李達說，雖然如此，籌備工作依然很認真。光是為了尋找合適的場地，她就專門到了博鰲3趟。

　　與此同時，在藝術(shù)品的展出方式和選擇上，保利也下了很大功夫。

　　“我們詳細考慮過，究竟以什么方式、什么主題參與到博鰲亞洲論壇年會中。”北京保利國際拍賣有限公司庫管部總經(jīng)理祖世龍說，他們最終決定作一次保利藝術(shù)博物館自有藏品和保利拍賣公司拍品的聯(lián)合展示。

　　蔣迎春介紹說，4件獸首是保利藝術(shù)博物館較有代表性的藏品，當初回歸時全國矚目，知名度和代表性都很高，獸首曾在全國多個省市展出過，“此次來海南，也算填補了一個空白。”

　　另外四件青銅器，也是保利藝術(shù)博物館藏品中的精品。它們的共同特點是，體型漂亮，時代較早，歷史價值高，有代表性，比較珍稀。

　　海南日報記者在展出現(xiàn)場看到，此次展出的除了這8件國寶外，還展示了眾多中國字畫，包括八大山人、鄭板橋等人的畫作，以及陳逸飛等人的油畫。對此，李達坦承，保利6月左右將進行春季藝術(shù)品拍賣，此次來博鰲特展，無形也為春拍熱場。她介紹說，此次春拍收集了很多藝術(shù)精品，“歷史跨度長、展覽品種多樣?！?br/>
　　陸路運輸距離打破記錄

　　祖世龍說，此次展出的無論是藏品還是拍品，都是國家寶貴的財富，如何保障這些珍品在運輸轉(zhuǎn)移中安全無恙，就成為一個非常重要的環(huán)節(jié)。

　　“此次來海南的展出，運輸距離打破了保利的記錄?！弊媸例堈f，他們從4月9日早上7：00出發(fā)，11日晚上7:00才到博鰲，比之前最遠的成都和廈門路途都要長。

　　當問及為何要選擇汽車運輸時，祖世龍解釋說，以前幾種運輸方式都試過，包括飛機、鐵路、輪船。但這幾種方式都存在野蠻裝卸現(xiàn)象。而這些藝術(shù)品都很珍貴，稍有損傷就是巨大損失。


　　“此外，我們最怕的是藏品離開自己的視線。”祖世龍說，“這是我們最終選擇陸路公路運輸?shù)脑??！?br/>
　　考慮到此次來海南陸路很長，他們對運輸公司的選擇很謹慎，經(jīng)過反復比選，最終選定的是一家長期合作的專業(yè)的藝術(shù)品運輸公司。為了保證安全，保利請了2位特警日夜守護，還有警車開道。裝藝術(shù)品選用的也是專業(yè)卡車?！拔覀冞€對車做了改造?！弊媸例堈f。

　　記者看到，運輸?shù)目ㄜ囓嚩奉愃萍b箱，外殼明顯進行了加厚。祖世龍說，卡車在原有減震系統(tǒng)上，又增加了安全氣囊，防止碰撞等對藝術(shù)品造成的損失。

　　“車上還裝了空調(diào)?！弊媸例堈f，因為紙質(zhì)的、有機類拍品濕度要求至少50%以上，溫度必須控制在20攝氏度左右。

　　此外，每個拍品都特制了專門的鋁皮箱，立面加上厚海綿減震。箱子底下加上特制的轱轆，這是為了盡量少用人工手抬搬運，防止失誤。運輸車車斗還加了液壓尾板，可以自動升降。

　　針對每件拍品，還要做一個馕匣，里面是糊棉質(zhì)布的硬紙板，還根據(jù)拍品形態(tài)填充好棉花，再加上減震物質(zhì)。在拍品放進去后，繼續(xù)填充滿棉花等物。

　　3天路途總部全程監(jiān)控

　　作為庫管部總經(jīng)理，每次重大藏品、拍品外出展覽，祖世龍都親自跟車押送。雖然有特警和警車護送，一路上其他人還是非常小心，不僅要看路況，更要看四周的安全情況。路上不管是吃飯、上廁所還是加油，車上24小時不離人，而且車上必須留2個人以上。

　　當海南日報記者詢問一路上有沒有發(fā)生什么有趣的小故事時，祖世龍笑著說，“我們最不希望有故事發(fā)生，沒有故事就是最好的故事?！?br/>
　　他介紹說，路上每一次走走與停停，都是按照事先專門做好的計劃進行的?！斑@個計劃首先要保證安全；其次要保證準時到達，不能耽誤布展、開展的時間?！?br/>
　　兩輛車都裝了GPS，北京總部有全程24小時電腦監(jiān)控?！白叩侥膬毫耍F(xiàn)在的行駛速度等等，那邊監(jiān)控系統(tǒng)顯示得一清二楚?！彼e例說，若看到有異常，例如時速超過了90公里，或停車時間過久，都會有電話來及時詢問。若速度超過90公里/小時，就會來電要求降速。“保持90公里每小時是為了盡量減少文物的顛簸?！?br/>
　　他還笑著說，在瓊州海峽他們享受了一次特殊待遇?！霸诘容喍蓵r，因為是國寶級文物和價值連城的拍品，為了確保安全，獲得了不用排隊的優(yōu)先權(quán)。”他表示，他們這次過瓊州海峽，包括進出港和過海，總共只花了3個多小時。

　　卡車的車頭后部也做了改裝，擠出了一塊小小的空間，勉強能夠讓一個人在后面睡覺。但是并不是每個人都有“資格”享受這一待遇的。因為首先要保障司機的睡眠，其他人一般都是在座位上打個盹而已。2輛車一共四個司機，輪流開，人休息、車不休息。“司機每隔4個小時必須休息?！?br/>
　　祖世龍說，在押車的3天里，雖然很累，但實際上大家并沒感覺不到多累，這都是因為精神高度緊張帶來了持續(xù)的亢奮?！爱吘惯@車上都是價值連城的藝術(shù)品啊，責任實在是太重大了?！彼f，到了博鰲后，精神松懈下來，大家都倒頭睡了好久。

　　當被問及在博鰲為展品所作的安保措施時，李達笑了：“現(xiàn)在在全中國，博鰲是最安全的。這么多中國和外國的政要云集這里，都是最嚴密的保護?！?br/>
　　“以后我們還要來！”由于對本地展出的效果表示滿意，蔣迎春高興地說。