網(wǎng)友發(fā)帖質(zhì)疑古墓保護(hù)性回填　文物部門表示回填是臨時保護(hù)措施——修路要給文物保護(hù)“讓路”

　　連霍高速改擴(kuò)建過程中，邙山陵墓群的搶救性考古發(fā)掘重大發(fā)現(xiàn)不斷，在發(fā)現(xiàn)了曹操族子、三國名將曹休墓之后，又在朱倉帝陵陵園遺址發(fā)現(xiàn)了疑似東漢順帝、沖帝陵。曹休墓發(fā)掘之后，如何保護(hù)引起了社會的廣泛關(guān)注。針對目前采取的保護(hù)性回填措施，有許多網(wǎng)友表示反對，出現(xiàn)了“文物保護(hù)該否讓路城市建設(shè)”的辯論，不少網(wǎng)友開始把眼光放在城市建設(shè)與文物保護(hù)的矛盾這一世界性難題上。

　　網(wǎng)友發(fā)帖：反對回填古墓

　　日前，洛陽市文物工作二隊在連霍高速改擴(kuò)建過程搶救性考古發(fā)掘中發(fā)現(xiàn)了三國名將曹休墓，這是曹操墓發(fā)掘之后曹姓家族墓又一重大發(fā)現(xiàn)，分外惹人關(guān)注。


　　在新聞發(fā)布會上，有專家認(rèn)為，曹休墓必須妥善保護(hù)。因為此項考古工程是在連霍公路改擴(kuò)建中發(fā)掘的，首先可以考慮保護(hù)性回填。

　　經(jīng)新聞媒體報道后，很多讀者聽說曹休墓要“回填”，一時義憤填膺，紛紛在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)帖反對“回填”。

　　隨后，考古工作者又在孟津縣送莊鎮(zhèn)三十里鋪村東南的朱倉遺址新發(fā)現(xiàn)兩處東漢帝陵陵園遺址和兩處大型墓園遺址，疑似東漢順帝、沖帝的陵墓。

　　這兩處大面積的考古發(fā)掘工地同樣面臨著“回填”問題，網(wǎng)絡(luò)上對此的爭議更大。有網(wǎng)友發(fā)帖說：“欣聞洛陽發(fā)現(xiàn)東漢順帝、沖帝陵，希望洛陽政府會同河南文物局向國家文物局申請，采取原地保護(hù)，不要輕易回填處理。由于在安陽曹操墓發(fā)現(xiàn)后，引起新一輪三國熱，況且東漢帝陵發(fā)掘在全國屬于首次，對研究東漢文化意義非凡，隨著考古工作發(fā)展，洛陽的文化資源是有限的，洛陽要珍惜這一稀有資源，具體原地保護(hù)方案由國家文物專家確定。如果回填，這一資源就失去應(yīng)有的價值啦！”

　　有網(wǎng)友說：為了節(jié)約一點(diǎn)工程成本，為了可憐的一點(diǎn)稅收，為了一個城市的一點(diǎn)華麗的面子，這些放在歷史和世界的大格局中去衡量，幾乎是沒有意義的，而我們要失去的卻是世界上獨(dú)一無二的歷史文化遺產(chǎn)和最可寶貴的精神文化財富。

　　文物部門釋疑：回填是臨時保護(hù)措施

　　針對網(wǎng)友的疑問，洛陽市文物工作二隊25日迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表聲明，對此進(jìn)行了解釋。

　　聲明中說：對于這些重大發(fā)現(xiàn)，前期我們預(yù)見到的已向公路部門提出，公路部門設(shè)計了盡量避開文物密集區(qū)架橋通過為以后文物展示預(yù)留空間的方案，并請專家多次論證，報經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)。曹休墓的展示問題正在同公路部門協(xié)商，目前正在搭建保護(hù)棚以保護(hù)其暫不受風(fēng)吹日曬雨淋。另兩座大型墓葬也要進(jìn)行保護(hù)展示，目前公路部門正在設(shè)計架橋通過的方案。對于東漢陵園建筑遺址，公路部門正在研究調(diào)整設(shè)計方案，避開重要遺址區(qū)架橋通過，我們正在進(jìn)行臨時保護(hù)性回填工作，同時根據(jù)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家意見正在制訂大面積考古發(fā)掘方案，在階段性考古工作完成以后盡快制訂完善展示方案。

　　河南省文物局副局長、新聞發(fā)言人孫英民26日接受記者采訪時說，一些網(wǎng)友可能對“回填”產(chǎn)生了誤解，“回填”不是一填了之，而是考古上經(jīng)常使用的一種臨時性的保護(hù)措施。雨季快要來臨，如果任其暴露在風(fēng)雨陽光下，會遭到嚴(yán)重的破壞。東漢帝陵陵園的考古發(fā)掘工作還僅僅是“冰山一角”，如何保護(hù)展示需要全面發(fā)掘后才能制訂方案，前期發(fā)掘的部分進(jìn)行臨時性“回填”不失為一種較好的保護(hù)辦法。

　　網(wǎng)友熱議：文物保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)不矛盾

　　洛陽市文物工作二隊的“聲明”在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布后，得到了網(wǎng)友的認(rèn)同，大家開始從“文物保護(hù)該否讓路城市建設(shè)”轉(zhuǎn)移到了“文物保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的矛盾”。

　　有網(wǎng)友說：要關(guān)注的問題是修路的規(guī)劃與保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)之間的關(guān)系，政府是否可以建立一個既可以修路又可以保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)的政策。使道路條條通，歷史文化遺產(chǎn)也源遠(yuǎn)流長。

　　有網(wǎng)友建議說，地下文物較多的地方，進(jìn)行基本建設(shè)一定要先進(jìn)行文物勘探，如果有重要遺址，最好另外選址。

　　其實(shí)了解洛陽文物的人大多知道，洛陽在文物保護(hù)方面曾經(jīng)創(chuàng)造了“遠(yuǎn)離舊城建新城”、“先考古發(fā)掘后建設(shè)”等多種“洛陽模式”，如今在大遺址保護(hù)方面也在努力探索新的“洛陽模式”。

　　孫英民介紹說，連霍高速洛陽段南側(cè)是漢魏故城、北側(cè)是邙山陵墓群，當(dāng)時選擇路線也是經(jīng)過精心比對的，現(xiàn)在又有了新的重大的考古發(fā)現(xiàn)，文物部門正在和公路部門協(xié)商，比對、選擇、制訂最佳的方案。

　　網(wǎng)友“木子藤”說：經(jīng)濟(jì)建設(shè)與文化保護(hù)并不矛盾，而且處理得當(dāng)，文化遺產(chǎn)反而助推經(jīng)濟(jì)的振興。城市發(fā)展與文物保護(hù)是永恒主題。洛陽應(yīng)該走歷史文物保護(hù)與現(xiàn)代城市發(fā)展和諧共生之路。越是現(xiàn)代化的城市就應(yīng)當(dāng)越重視保護(hù)其歷史文脈，越是歷史成分重的城市越顯得有魅力。

　　□首席記者張體義