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      "青花"見(jiàn)證"海上絲路" 首次集中發(fā)現(xiàn)汕頭器

      中藝網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2010-05-04



      2007年5月,廣東汕頭南澳島漁民在潛水作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)一條明代古沉船,打撈出一百多件明代晚期的陶瓷器。廣東省文物考古研究所水下考古研究中心于6月6日開(kāi)始對(duì)該沉船進(jìn)行了前期調(diào)查,發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)了該沉船的沉沒(méi)地點(diǎn)方位及水下?tīng)顩r并且命名為“南海Ⅱ號(hào)”,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的潛水探摸,收集了沉船的相關(guān)資料,采集了部分散落在沉船外圍的瓷器約200多件,為后期的發(fā)掘提供了第一手資料。最終,廣東省有關(guān)專家將沉船命名為“南澳Ⅰ號(hào)”。據(jù)稱,這艘船已經(jīng)在水底躺了400多年,直到本月9日,隨著發(fā)掘工作再次開(kāi)展,這艘商船又重新回到了人們的視野中。

      據(jù)相關(guān)人員估計(jì),“南澳Ⅰ號(hào)”裝載的瓷器至少有1萬(wàn)件,甚至有6萬(wàn)之巨。

      多為民窯青花

      自發(fā)掘后,已經(jīng)有數(shù)百件瓷器陸續(xù)出水。據(jù)考古隊(duì)領(lǐng)隊(duì)崔勇介紹,南澳Ⅰ號(hào)的木船中部的隔艙裸露在海水中,艙內(nèi)整摞排列的瓷器清晰可見(jiàn)。該沉船的遺物主要是青花瓷,器形有盤(pán)、碗、碟、缽、器蓋、杯、瓶、粉盒等,其中以繪有人物、花卉、動(dòng)物圖案的青花大盤(pán)為主,直徑多在30厘米左右,最大的直徑為34厘米,一般可分為兩型,Ⅰ型為敞口寬沿外折,Ⅱ型為敞口弧壁,多為矮圈砂足,內(nèi)壁繪回首麒麟、富貴牡丹以及花草等。青花碟繪丹鳳朝陽(yáng)、鯉魚(yú)跳龍門(mén)及花草、雜寶等。碗類則繪青花人物、喜上眉梢、花草等。大盤(pán)底部均無(wú)款,但其余器形底部大多有“?!薄ⅰ暗摗?、“富貴佳器”、“萬(wàn)福攸同”、“佳壽”、“余造佳器”、“玉”等款。部分器物底部有“大明年造”款銘。

      陶器主要以醬黃釉四系貼朔龍紋罐為主,還有少量素面陶罐和大陶缸。根據(jù)出水的器物造型和胎、釉等多個(gè)方面分析,應(yīng)該是廣東大埔、饒平和福建漳州地區(qū)明代后期的產(chǎn)品,具體年代約為萬(wàn)歷年前后。崔勇表示,“南澳Ⅰ號(hào)”是繼“南海Ⅰ號(hào)”出水后,古海上絲綢之路上又一重要的實(shí)物例證?!澳习蘑裉?hào)”上出水的文物均是民窯的瓷器,沒(méi)有官窯器皿,這些瓷器釉的厚度、胎的厚度,器形、器物,都能透露出中國(guó)古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易、古代海上絲綢之路的豐富信息。

      首次集中發(fā)現(xiàn)汕頭器

      崔勇介紹,早在上世紀(jì)70年代,有外國(guó)人在介紹歐洲瓷器的時(shí)候,就曾提到了“汕頭器”?!吧穷^器”也就是曾經(jīng)途經(jīng)汕頭出口的瓷器,產(chǎn)地覆蓋了福建漳州、漳浦,廣東汕頭澄海、梅州大埔等地的民窯?!吧穷^器”作為專供出口外國(guó)的瓷器,產(chǎn)地在哪里?是怎么走出國(guó)門(mén)的,按什么路線走的?崔勇稱,“南澳Ⅰ號(hào)”古沉船上載有的大量成品“汕頭器”為解決這些問(wèn)題提供了證據(jù)?!斑@是國(guó)內(nèi)首次集中大批量發(fā)現(xiàn)成品‘汕頭器’?!?

      推測(cè)或是走私船

      根據(jù)此前船上所載瓷器年代推斷,沉船極有可能是明朝萬(wàn)歷年間沉沒(méi)的。然而,當(dāng)時(shí)中國(guó)實(shí)行海禁,“南澳Ⅰ號(hào)”正常情況下難以出海,為何沉在此處?

      南澳縣博物館館長(zhǎng)黃迎濤認(rèn)為,瓷器的年代能直接推測(cè)“南澳Ⅰ號(hào)”所處時(shí)期,他更傾向于“南澳Ⅰ號(hào)”為明朝萬(wàn)歷年間船只的推斷。至于當(dāng)時(shí)的海禁政策下,為何還能出現(xiàn)這樣一艘沉沒(méi)的外貿(mào)船只,推測(cè)“南澳Ⅰ號(hào)”在當(dāng)時(shí)是一艘走私船。因?yàn)橹袊?guó)瓷器在海外貿(mào)易中有巨大利益,海禁政策并不能完全杜絕民間的對(duì)外貿(mào)易。

      汕頭大學(xué)教授隗芾亦認(rèn)同“南澳Ⅰ號(hào)”為明萬(wàn)歷早期船只,認(rèn)為在萬(wàn)歷早期海禁的政策下,明朝當(dāng)時(shí)仍留有個(gè)別專門(mén)對(duì)外貿(mào)易的港口,船只的結(jié)構(gòu)也許成為推測(cè)其是否是走私船的重要判斷依據(jù)。根據(jù)相關(guān)歷史資料記載,如果船只為3桅,則作為官方貿(mào)易的船只可能性較大。如果船只僅為兩桅,其民間走私船的可能性大一點(diǎn)。

      此外,在“南澳Ⅰ號(hào)”發(fā)掘處還發(fā)現(xiàn)了宋、元時(shí)期的瓷器。對(duì)此,黃迎濤表示,這些宋、元時(shí)期的瓷器經(jīng)證實(shí)并非來(lái)自“南澳Ⅰ號(hào)”,附近沉船也不止一艘,說(shuō)明這塊海域自古以來(lái)便是海上貿(mào)易的必經(jīng)之路。

      古商船經(jīng)過(guò)好望角?

      黃迎濤說(shuō),在非洲的肯尼亞海濱小鎮(zhèn)曼布魯伊有一個(gè)古墓,墓塔上鑲嵌著幾個(gè)中國(guó)瓷盤(pán)作為裝飾,其中有一個(gè)單鳳博古紋盤(pán)跟“南澳Ⅰ號(hào)”上發(fā)現(xiàn)的明代青花單鳳博古紋盤(pán)幾乎一模一樣。

      黃迎濤認(rèn)為,兩件瓷器的極其相似,至少可說(shuō)明在同一年代、同一窯口生產(chǎn)的瓷器曾經(jīng)搭乘輪船從中國(guó)遠(yuǎn)赴重洋到達(dá)了非洲,肯尼亞可能是航線中停泊的地點(diǎn)之一。“‘南澳Ⅰ號(hào)’或許是這個(gè)船隊(duì)中的一艘,它不幸觸礁沉沒(méi)了。”黃迎濤分析,若這一線索能夠得到進(jìn)一步證實(shí),將意味著中國(guó)商船在明代晚期已能經(jīng)常性地到達(dá)非洲東岸甚至繞過(guò)好望角。這一發(fā)現(xiàn)又有可能間接印證鄭和船隊(duì)比西方早近百年發(fā)現(xiàn)非洲好望角。

      有關(guān)專家稱,中國(guó)沿海的古代沉船會(huì)非常多。當(dāng)年發(fā)現(xiàn)滿載瓷器的“南海Ⅰ號(hào)”后,就有專家推測(cè)它的沉沒(méi)可能與超載有關(guān),因?yàn)楣糯袊?guó)的船只遠(yuǎn)航一般都有固定的配置,最底下放金銀器,中間船艙放銀錠、瓷器等,上邊放置一些鐵器,每次遠(yuǎn)航都盡量裝滿貨物,不少船只鋌而走險(xiǎn)超載貨物,吃水太深就可能翻船。

      明代沉船“南澳Ⅰ號(hào)”水下考古發(fā)掘工作4月9日啟動(dòng)后,水下考古隊(duì)員已經(jīng)打撈出水上百件文物,多為明代晚期的青花瓷,包括口徑不同的碗、碟等。目前水下考古工作進(jìn)展良好。此前,“南澳Ⅰ號(hào)”水下考古發(fā)掘被國(guó)家水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心列為2010年“一號(hào)工程”。
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